DO
GP Austrii
26.06 - 28.06
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Barcelony-Katalonii
-
Popis Hamiltona i Ferrari w GP Barcelony-Katalonii! Kolejne starcie Mercedesów i awaria Antonellego!
-
Norris z 2. podium w tym sezonie
-
Znowu punkty dla Racing Bulls
-
Alpine znów z podwójnymi punktami
-
Hamilton liczy na kolejne zwycięstwa z Ferrari
-
Żwir pokrzyżował szansę na punkty dla Audi
-
Red Bull nie miał tempa do walki o czołowe pozycje
-
Trudny weekend w Barcelonie dla Cadillaca
-
Albon wycofał się z rywalizacji przez poluzowaną kamerę pokładową
-
W Mercedesie ciąg dalszy problemów technicznych, które tym razem dopadły Antonellego
-
Kolejny trudny weekend Haasa
-
Aston Martin z kolejnym podwójnym DNF-em w tym sezonie

Ostatnia aktywność
21.04.2010 09:00
0
86 szertrer - Wybrałem właśnie Ciebie, bo akurat podjąłeś temat regulaminu, Twoje racje są napewno słuszne, chociaż moim zdaniem w jakimś stopniu, jednak decydującym, wypaczają starania zespołow, pozostawiając końcowy układ losowi, służbom porządkowym i woli sędziów. Jestem tylko widzem, ale dosyć zaangarzowanym emocjonalnie. Stąd moje odczucia. Pozdrawiam
Przejdź do wpisu Renault mogło być na podium
20.04.2010 16:55
0
80 szerter - Powiedz mi proszę, czemu wogóle SC musi doprowadzać do restartu? Czemu nie poprzestać na jednym, jedynym starcie? Czemu SC musi niwelować talent konstruktorów, udane decyzje zespołow, mistrzostwo mechaników, kwalifikacje kierowców. Doprowadzenie do zcalenia całaj stawki wypacza w tym przypadku zasady czystego sporut! Czy naprzykład nie powinno się w przypadku konieczności wyjazdu SC zablokować pozycje bolidów chociazby poprzez ograniczenie maksymalnej szybkości i rygoru zachowania pozycji;, albo jeżeli już trzeba zcalać stawkę to po zakończeniu wyścigu korygować uzyskane czasy o różnicę pomiędzy leaderem a każdym z zawodników jakie były w momencie wyjazdu SC? Dla mnie dotychczasowy system daje jedynie sędziom możliwość ustawienia wyników,
Przejdź do wpisu Renault mogło być na podium